หลักการทำงานของรถสามล้อแช่เย็นคืออะไร?

รถสามล้อแช่เย็นไม่ได้เป็นเพียงการเพิ่มช่องแช่แข็งเพื่อสร้าง "ห่วงโซ่ความเย็น" เท่านั้น แต่ยังมาพร้อมกับระบบควบคุมอุณหภูมิแบบวงปิด-อีกด้วย แกนหลักของระบบนี้อยู่ที่ผลการทำงานร่วมกันของ "การควบคุมอุณหภูมิอิสระสอง-โซน + ช่องฉนวน + การทำความเย็นของคอมเพรสเซอร์ + การจัดการความร้อนของแบตเตอรี่" ช่องดังกล่าวใช้กระบวนการสร้างฟองโพลียูรีเทนซึ่งมีความหนา 80 มม. และมีค่าการนำความร้อนต่ำเพียง 0.018W/(m·K) ป้องกันการซึมผ่านของความร้อนจากภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

หน่วยทำความเย็นรองรับช่วงอุณหภูมิที่กว้างตั้งแต่ -18 องศาถึง +15 องศา ช่วยให้สามารถแยกทางกายภาพและการทำงานอิสระของโซนแช่แข็งและโซนแช่เย็น ป้องกันกลิ่นปะปนและการรบกวนอุณหภูมิ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ต้องใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตความหนาแน่นสูง-เป็นพลังงาน เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการคายประจุที่เสถียรแม้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ และรักษาช่วงที่ไม่ขาดตอน ทำให้อุณหภูมิสามารถ "ตามทิศทางของยานพาหนะ" ได้อย่างแท้จริง แทนที่จะอาศัยน้ำแข็ง นี่เป็นตรรกะพื้นฐานที่ทำให้ขาดไม่ได้สำหรับหมวดหมู่ที่มีข้อกำหนดที่เข้มงวดในด้านความทันเวลาและความไวต่ออุณหภูมิ เช่น ผลิตผลสด ผลิตภัณฑ์นม อาหารปรุงสำเร็จ และเวชภัณฑ์