ในวันเปิดงาน มีผู้เข้าชมงานเพิ่มขึ้นเป็น 50,000 ราย และฟอรัมในหัวข้อ "บุกทะลวงและสร้างนวัตกรรม" ได้กำหนดวาระสำหรับวงจรใหม่ของอุตสาหกรรม เมื่อวันที่ 19 กันยายน งาน China International Motorcycle Expo ครั้งที่ 24 ได้เริ่มต้นขึ้นที่ Chongqing International Expo Center โดยมีผู้เข้าชมงานมากกว่า 50,000 คนในวันแรกของงาน ขณะเดียวกัน การประชุม China Motorcycle Chongqing Forum ประจำปี 2026 ก็ได้ถูกจัดขึ้น โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่หัวข้อ "การทะลุทะลวงและการก้าวไปข้างหน้า"
ในระหว่างการประชุม ตัวแทนจากหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาล สมาคมอุตสาหกรรม และผู้ผลิตยานยนต์และส่วนประกอบทั้งชุด ได้ร่วมอภิปรายเชิงลึกเกี่ยวกับการยกระดับอุตสาหกรรม ฉันทามติที่แพร่หลายคือแนวทางดั้งเดิมในการอาศัยราคาที่ต่ำและปริมาณสูงในการเจาะตลาดเริ่มไม่สามารถป้องกันได้มากขึ้น โดยการแข่งขันทางอุตสาหกรรมในปัจจุบันได้เปลี่ยนไปสู่การแข่งขันที่ครอบคลุมที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยี การสร้างแบรนด์ การจัดการห่วงโซ่อุปทาน คุณภาพการบริการ และความสามารถขององค์กรระดับโลก Wang Han รองผู้อำนวยการคณะกรรมการเศรษฐกิจและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาลนครฉงชิ่ง นำเสนอข้อมูล ณ สถานที่ปฏิบัติงาน โดยระบุว่าตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนสิงหาคม ปริมาณการผลิตรถจักรยานยนต์ของเมืองสูงถึง 7.776 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 50.5% โดยหนึ่งในสามของรถจักรยานยนต์ทั่วประเทศจะผลิตในฉงชิ่ง รถจักรยานยนต์เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจขนาดใหญ่คิดเป็น 275,000 คัน เพิ่มขึ้น 54.5% คิดเป็น 37.2% ของยอดรวมของประเทศ ที่ฟอรัม Motorcycle Expo ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมได้เน้นย้ำว่าการส่งออกรถจักรยานยนต์ประจำปีของจีนสูงถึงระหว่าง 13 ล้านถึง 14 ล้านคัน โดยเน้นว่ากุญแจสู่ความสำเร็จในระยะต่อไปอยู่ที่การเจาะตลาดที่ "เจาะลึก"
พวกเขาเน้นย้ำว่าผลิตภัณฑ์ไม่สามารถทำซ้ำได้เพียงอย่างเดียว ช่องทางและห่วงโซ่อุปทานจำเป็นต้องได้รับการเสริมสร้าง ในขณะที่บริการหลังการขายและความพร้อมด้านอะไหล่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างฐานรากของแบรนด์ แบรนด์ควรเปลี่ยนจากการมุ่งเน้นแต่เพียงอัตราส่วนคุณภาพต่อราคา ไปสู่การบรรลุตำแหน่งระดับพรีเมียม กลยุทธ์เฉพาะรวมถึงการกำหนดเป้าหมายเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ให้เป็นตลาดที่มีศักยภาพในการเติบโตสูง โดยพิจารณาจากนโยบายการใช้พลังงานไฟฟ้าเชิงรุกของอินโดนีเซียและเวียดนาม โดยอาศัยการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดระดับไฮเอนด์ในอเมริกาเหนือ ซึ่งมีส่วนแบ่งตลาด E-bike ถึง 40% การสร้างตราสินค้าที่แข็งแกร่งในยุโรป ฐานที่มั่นของแบรนด์ ผ่านการแปลเชิงลึก และรับประกันบริการหลังการขายที่แข็งแกร่งในตลาดละตินอเมริกาเพื่อรักษาความมีชีวิตของแบรนด์ อุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ของจีนไม่ได้พอใจเพียงแค่การขายรถยนต์อีกต่อไป โดยมีเป้าหมายที่จะยกระดับแบรนด์ บริการ ความสามารถด้านองค์กร และระบบการเงินในเวทีระดับโลก