รถสามล้อไฟฟ้าโดยสาร 2 คัน

ความแข็งแรงของเฟรมของรถสามล้อไฟฟ้าเพื่อการพักผ่อนสำหรับผู้โดยสาร 2 คนจะต้องสูงกว่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทั่วไป เนื่องจากรถสามล้อไม่เพียงต้องรับน้ำหนักของผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังต้องรับน้ำหนักของผู้โดยสารด้านหลัง{2}} ชุดแบตเตอรี่ เบาะรองนั่ง ราวจับ และทั้งตัวรถในระยะยาวด้วย เฟรมที่มีความแข็งแรงไม่เพียงพอจะส่งผลต่อคุณภาพอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ผู้โดยสารของเรา-ที่บรรทุกรถสามล้อไฟฟ้าใช้โครงเหล็กเชื่อม ตัวยกพวงมาลัย คานวางเท้าตรงกลาง คานขวางของเบาะหลัง และจุดเชื่อมต่อเพลาล้อหลังเป็นพื้นที่รับน้ำหนักหลัก- ชิ้นส่วนเหล่านี้เสริมด้วยท่อเหล็กหนาและส่วนประกอบเสริมแรงประทับตรา เพื่อลดปัญหาต่างๆ เช่น การเสียรูปของเฟรม การคลายเบาะ และเสียงแชสซีหลังจากการใช้งานเป็นเวลานาน บริษัทของเราใช้ท่อเหล็กโครงสร้างคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูง-สำหรับคานหลักของโครง เราเสริมความแข็งแกร่งให้กับชิ้นส่วนรับน้ำหนักหลัก-ของเฟรม และการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ทำให้มั่นใจได้ว่าการเชื่อมจะสม่ำเสมอโดยไม่มีข้อผิดพลาดเป็นศูนย์ กระบวนการบำบัดพื้นผิวประกอบด้วยการดองและการกำจัดสนิม ฟอสเฟตและทู่ การสร้างฟิล์ม อิเล็กโทรโฟเรซิสแบบคาโทดิกสำหรับการป้องกันการกัดกร่อน และการเคลือบผงไฟฟ้าสถิตอุณหภูมิสูง-ซึ่งสร้างการป้องกันหลายชั้น เฟรมผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักคงที่และการทดสอบบนถนนแบบไดนามิก เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่งของโครงสร้างสำหรับผู้โดยสารหลายคน